KTX (Korea Train Express)

Çalışma: 2004 - günümüze tarihleri
Parça göstergesi: 1.435 mm (4 ft 8 1/2) Standart göstergesi

Taşıt Yapısı
Toplam Taşıt Uzunluğu: 388m
Toplam ağırlık: 771.2 (yolcularla birlikte)
Koltuklar: Özel Kompartman- 3 sıra (127 koltuk), Genel Kompartman-4 sıra (808 koltuk)
Toplam Koltuk: 935 her bir taşıtta.
Maximum: 300km/saat
Motorgücü: 13.560 KW (18.200 beygirgücü)
Hız Kapasitesi: 6 dakika 8 saniyede 300km/saat hıza ulaşıyor.
Durma Mesafesi: 6.400 m (2 dakika 32 saniyede)
Uygun Özellikleri: Video/audio sistem, intercom sistem, yolcu bilgi kolaylıkları, 10 içecek makinesi, 3 atıştırmalık makinesi, vb.
Engelliler için İmkanlar: Her kompartmanda 2 engelli koltuğu, 1 engelli tuvaleti ve 1 tekerlekli sandalye depo birimi.

Kore Tren Express (KTX) Güney Kore'nin Koreail tarafından yönetilen hızlı raylı tren sistemidir. İlk hızlı tren inşaatına Seoul-Busan arasında 1992 yılında başlandı. KTX servisi 1 Nisan 2004'te hizmete sunuldu.

KTX, Incheon Uluslararası Havalimanı'ndan Seoul ve Yongsan İstasyonlarında durarak Busan ve Gwangju yönüne hareket eder. Yeni bir terminal Seoul'un Gangnam bölgesinde inşaa ediliyor, bu terminal 2016 yılında açılacak ve Yeni Dongtan Şehri ve Pyeobgtaekdeki Seoul Metro Hattı 1.Jije İstasyonlarının arasında olacak. İkinci hızlı tren inşaatına ise 2009 Aralık'ta başlandı ve 2015'in ilk çeyreğinde açılacak. Yeni bir hat Wonju ile Gangneung arasında inşaat edilecek ve 2018 Kış Olimpiyatları'nda PyeongChang'da hizmete girecek.

En hızlı trenler 350 km/saat (217 mph) hızla yol alacak alt yapıyla dizayn edilmesine rağmen 305 km/saat (190 mph) hızla servis verirler.

Hızlı tren açılış tarihi Nisan 2014 ile Kore; Fransa, Japonya, Almanya ve İspanya'dan oluşan tren ligine ve dönemine saatte 300 km ile dahil oldu. Büyük ulusal politik proje ile ulusal temelli olan hızlı trenin açılışı sadece Korelilerin hayatına ülkenin her yerine üç saatte gitmeleri ile bir değişim getirmeyecek, ayrıca ülkeye ekonomik, sosyal ve kültürel açılardan büyük etkiler getirecek.

Dates of operation: 2004–present
Track gauge: 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) Standard gauge

Vehicle Composition
Total Vehicle Length: 388 m
Total Weight: 771.2 tons (with passengers onboard)
Seats: Special Compartment-3 seats per row (127 seats)
General Compartment - 4 seats per row (808 seats)
Total Seats: 935 per vehicle
Maximum: 300km/h
Traction Power: 13,560KW (18,200 horsepower)
Acceleration Capacity: 6 minutes and 8 seconds to reach 300km/h
Breaking Distance: 6,400m (2 minutes and 32 seconds)
Convenience Features: Video/audio system, intercom system, passenger information facilities provided in passenger compartments, 10 drink vending machines, 3 snack vending machines, etc.
Facilities for the Disabled: 2 seats for the disabled per compartment, 1 toilet for the disabled and 1 wheelchair storage unit

Korea Train eXpress (KTX) is South Korea's high-speed rail system, operated by Korail. Construction began on the high-speed line from Seoul to Busan in 1992. KTX services were launched on April 1, 2004.

KTX operates from Incheon International Airport with stops at Seoul Station and Yongsan Station towards Busan and Gwangju. A new terminal in Seoul's Gangnam District is under construction at Suseo Station which will open in 2016 along with intermediate stations in New Dongtan City and Seoul Subway Line 1's Jije Station in Pyeobgtaek. Construction of a second high-speed line to Gwangju began in December 2009, and is to open in the first half of 2015. A new line from Wonju to Gangneung is under construction to serve the 2018 Winter Olympics in PyeongChang.

Top speed for trains in regular service is currently 305 km/h (190 mph), though the infrastructure is designed for 350 km/h (217 mph).

With the historical opening of the express rail in April 2004, Korea has joined the league of France, Japan, Germany and Spain and entered into the super high-speed train era, operating at speeds of 300km per hour. Opening of the express rail, which has been referred to as the biggest national policy project since the national foundation, will not only bring about enormous changes to the lives of Koreans by enabling them to reach anywhere in the country within three hours, but it will also have a huge influence on the economic, social and cultural aspects of the country