Ağrı'nın ana sırrı: Türkiye dağları keşfetmeyi neden yasaklıyor?
Kutsal Yazılara göre Nuh'un masif gopher ağacından bir gemi yaptığı ve modern gemiler gibi inşa ettiği bilinmektedir. Geminin perdeleri ve iç kısımları olan üç güvertesi vardı ve gövdesi içte ve dışta katranlıydı. Bu kurtarma gemisinin çok özel boyutları vardı: 300 arşın (yaklaşık 135 metre) uzunluğunda, 50 arşın (yaklaşık 25 metre) genişliğinde ve 30 arşın (yaklaşık 15 metre) yüksekliğindeydi. İngiliz Leicester Üniversitesi'ndeki öğrenciler hesaplamalar yaptılar ve böyle bir gemiye yaklaşık 70.000 hayvanın girebileceğini buldular. Sayısız efsaneye göre, "yedinci ayın on yedinci gününde Ağrı dağlarına" demirleyen ", zirveleri sudan görünen bir güvercin tarafından bulunan gemi. Şimdi Ararat, 130 kilometre uzunluğa ulaşan devasa bir dağ silsilesi olarak adlandırılıyor. İran (Pers) ve Ermenistan sınırında yer alır, ancak çoğu karlı iki zirveye sahip olan Türkiye sınırları içinde yer alır. Ağrı'nın yüksekliği deniz seviyesinden 5.165 metreye veya dağın eteğinden zirvesine 4.365 metreye ulaşır. Ağrı Dağı yalnızca şartlı olarak düşünülebilir - aslında, en son 19. yüzyılda patlayan iki krateri olan aktif bir yanardağdır - sonra eriyen su Büyük Ağrı kraterine girerek termal bir patlamaya neden oldu.
İnsanlığın kurtarıldığı gemi arayışının tarihi, son iki yüzyıldır insanların aklını heyecanlandırıyor. 19. yüzyılın başlarına kadar, yerel halk - Persler, Kürtler ve Ermeniler kutsal dağa tırmanmanın imkansız olduğuna inanıyorlardı. 1828'de Türkmançay barış antlaşmasına göre Ararat, İran'dan Rusya'ya geçti ve ilk olarak Alman Johann Papağanı zirveye çıktı. Yüzyıl boyunca, dağdaki gemi üç kez görüldü - bir kez bir çoban tarafından, ikinci kez Türkler tarafından bildirildi (1833) ve üçüncü kez, 4.000 metre yükseklikte tahta kalıntılar bulduğunu bildiren İngiliz dağcı James Bryce tarafından. Doğrulanmamış verilere göre, 1916 yılında, pilot Vladimir Roskovitsky'nin çektiği fotoğraflara göre geminin Ararat'ın zirveleri arasındaki eyerde bulunduğunu bildiren bir Rus seferi Ararat'a çıktı. İddiaya göre aynı yıl belli bir Amerikalı Albay Alexander Coor da bölgeyi ziyaret etti. Ancak devrim olayları sırasında keşif gezisinin malzemeleri ortadan kayboldu ve 1921'de Ararat Türkiye'ye çekildi ve kuzey yamaçları Ruslar tarafından erişilemez hale geldi. Ancak Türkler Ararat'a ve diğer araştırmacılara erişimi yasakladı, üstelik bunu en beklenmedik şekilde yaptılar. Soğuk Savaş sırasında Ararat sefere kapatıldı, ancak ABD'nin casus uçakları ara sıra SSCB sınırını izleyerek onun üzerinde gezindi. Ararat'ı ziyaret eden Amerikalı Hıristiyan astronot James Irving, birkaç yılını gemiyi aramaya adadı ve söylentilere göre 1982'de geminin kalıntılarını buldu, ancak Türk yetkililer daha fazla araştırmayı yasakladı. Irving bunu Tanrı'dan aramanın durdurulması gerektiğine dair bir işaret olarak aldı. Dağı 15 kez ziyaret eden Milan'lı dağcı Angelo Palego, Erivan'dan araştırmacı Ashot Levonyan'a 1989 yazında 4000 metre yükseklikte bir gemi bulduğunu, ancak 2000 yılında bulguyu incelemek için uluslararası bir sefer topladığında Türklerin tırmanışı yasakladığını söyledi. ... 2003 yılında, Rus araştırmacı Andrei Polyakov'un dağa erişimini engellediler. Kilitlenmeye ne sebep oldu?